Qué, cómo y para qué importar mercadería.

Hay muchas cosas para tener en cuenta cuando uno va a importar.

El sistema funciona asi:

Por un lado hay un importador. Que es? Un importador es una persona física o jurídica autorizada por la Aduana a importar. Para ello reune una cantidad de requisitos: Inscripcion ante AFIP con alto nivel de seguridad (clave nivel 3 de Afip) y responsable inscripto ante el IVA obligatorio, capital y/o ventas y/o utilidades minimas de $ 300.000 el ultimo año (sino una garantia de $ 30.000 -puede ser un seguro de caucion-),. etc.

Ese importador una vez autorizado, puede traer mercadería. Para eso hay 4 temas a considerar:

1) A quien le compro? Es un tema comercial. Cada uno sabe o deberia saberlo a quien. Hay que viajar, investigar e invertir en esto. No es aconsejable comprarle a alguien solo por que tiene una linda web.
Una vez que sé a quien comprarle, puedo averiguar sobre él, pedirle ayuda al consulado, obtener un informe comercial, etc. (el "veraz" existe en todo el mundo)

2) Los costos de importacion: Una vez ubicado el comprador y que quiero comprar, debo averiguar a traves de un profesional el costo de importacion, para poder determinar lo que se llama el precio "landed", que es el precio puesto en mi depósito o local. Ademas, me aconsejará sobre requisitos saniarios, de seguridad, y demas trabas paraarancelarias. Esto es muy importante.

Tambien de la normativa bancaria y legislación cambiaria, como de los riesgos y requisitos legales y demás posibles inconvenientes

3) A quien le vendo o para que lo importo? Otro tema comercial y si bien parece una pregunta obvia conozco cientos de casos de empresas "importadoras" que se hicieron esa pregunta una vez que tenian la mercaderia comprada y liberada y no tenian las respuestas...Uno antes de comprar la mercadería debe ser claramente que va a hacer con ella, a quien se la va a vender o como lo hará y tener un plan de negocios serio y razonable.

4) El transporte: hay que pedir asesoramiento con un experto en el tema. Son los agentes de carga, hay muchos y muy bienos. No se preocupen por como hacer para compartir el contenedor. Hay gente que se encarga de eso (el agente de carga o freight forwarder). El flete puede ser aereo, maritimo, camion o tren, consolidado o no, hay muchas opciones, pero es un tema que va a resolver el agente de cargas. Es la unica forma de hacerlo.


El problema con Oriente no es el flete sino el volumen o escala de la compra. Todos quieren comprar en China, pero hay que poder comprar cantidades grandes y bancarse esperar tiempos largos de produccion y viaje. A veces muy largos.

Ejemplo: las operaciones en textiles se compran unos 8 a 12 meses antes. Y eso financieramente es complicado. Por otro lado, comprando de esa manera los precios son insuperables. Pero el riesgo es mayor y hay que saber mucho

Importar es un negocio buenísimo. Conozco muchos casos de gente que logró bastante mas que su primer millón (y hablo en dolares) en un año o un poco mas. Pero la ventaja que tenian sobre los demás no era que importaban mas rapido o el flete era mas barato. Era la velocidad en que giraban el dinero. Cuando llegaba la mercaderia la tenian vendida en días, incluso en horas, y a la semana volvian a comprar.

El negocio no está en saber importar simplemente sino en saber vender bien.


Saludos a todos